Teplé Tipy: môžete Si vybrať správnu veľkosť základne na nižšie veľkosti grafu

Hlavné Charakteristiky rozhrania Aero Forme Štúdia Racing Pozíciu, Zvýšenie Aero Dynamický Výkon vo Vysokej Rýchlosti

X-Štrnásť / X-Ducha III, vyvinutý uvedenie oveľa hodnota na použitie v obvodoch, nastaví pozíciu, v ktorej jazdec silne nakloní dopredu, ako základná poloha.Shell je navrhnuté na základe analýzy na koni vietor, beží od prednej časti prilby na zadné a potom späť na závodné vyhovovali v aerodynamickom tuneli zariadenia.Hrany a tvary na povrchu plášťa, zadný stabilizátor vybavenie spätné klapky výmenné v závislosti na koni stave a nižšie vzduchu spojler sú navrhnuté a vybavené tak, aby v maximálne možnej miere zvýšiť aerodynamických vlastností.Porovnávanie hodnôt v aerodynamickom tuneli experiment s jeho predchodcom, VÝŤAH, DRAG a YAWING znížil o 3%, 10% a 50% (hodnoty pre referenčné merané v dome, zariadenie).Výrazne zvýšená aerodynamický výkon môže urobiť veľa pre uľahčenie jazdcov' únava.

Marc Marquez pridal vietor tunnle experiment na viac ako 200 km/h pre rozvoj.

X-Štrnásť / X-Ducha III Aerodynamických vlastností

Hodnoty sú pre porovnanie s X-DVANÁSŤ (hodnota za referenčné merané v dome, zariadenie).VÝŤAH, sila pohybu smerom nahor, je -3%.PRESUŇTE, sila sa pohybuje dozadu, je -10%.YAWING, koľajových sila spôsobuje trasenie prilby vo vysokej rýchlosti jazdy, je -50%.

*Hodnoty sú ocenené v in-house vietor tunel experiment zariadenia.

Zadné Klapka Široký

Zadné Klapka Úzky (možnosť)

Zadné Klapka, nový funkcia zadný stabilizátor najviac characteritic časť z X-Štrnásť, vybavené na oboch stranách zadného stabilizátora, má 2 typy.

Okrem štandardizovaných široký typu superior v priamej jazde aerodynamika, voliteľné užší typu superior v pohybe preformance je tiež k dispozícii.

Nižšie Vzduchu Spojler

Vybavením vymeniteľné Nižšie Vzduchu Spojler, aerodynamický výkon je vyšší, roll-v jazdného vetra je predchádzať a hluk vetra je obmedzený.Nižšie Vzduchu Spojler, môžu byť stanovené spoločne s bradou opony.Štít Systém Tear-off Film Má Ploché Štít – CWR-F Štít

X-Štrnásť / X-Ducha III je vybavený novo vyvinutým ploché štít, "CWR-F".Polomer a hrúbka sú jemne rozhodol v každej oblasti štít a optická vlastnosť je plne zlepšiť.CWR-F štít vyrobené z polykarbonátu, prináša jasnú víziu a rozšírené tuhosť odstránenie deformácie a kudrna vo vysokej rýchlosti jazdy, v Kombinácii s QR-E štít základnej robí to ľahko opraviť a odstrániť štít a vysoká vzduchotesnosť je zabezpečené v premennej osi double action mechanizmus.

Štít Double Lock Mechanizmom

Štít blokovací mechanizmus, ktorý zabráni neočakávané otvorenie štít zámky štít nielen clasping háku, ale aj tým, že drží štít z vonku pomocou posuvnej páčky.Firma štít zamykanie je realizovaný.

Tear-off Tlačidlo

Ratchet typ tear-off tlačidlo vybaviť voliteľné tear-off filmov, je novo vyvinutý s vstavaným-in ľahko nastaviteľné excentrický nastavovač.

PINLOCK® pin je vybavený na vnútornej strane tear-off tlačidlo, a nové PINLOCK® EVO objektív zabezpečenie širšej vízie môžu byť vybavené.

Štít Základne

Na štít systém zabezpečenia jednoduché a pevné upevnenie a demontáž ako aj vysoká vzduchotesnosť v premennej osi double action mechanizmus, QR-E je zavedená a umožňuje ľahké a jemné nastavenie štít.Vortex generátor na oboch stranách štítu je účinný pre zlepšenie aerodynamických vlastností a zníženie hluku vetra.EVO objektív

Je to nevyhnutné pre pohodlné jazdenie, aby sa zabránilo zahmlievaniu štítu, ktorý sa vyskytuje v nízkej teplote alebo daždivé počasie.

Hmla horenia EVO objektív je štandardizovaný v X-Štrnásť / X-Ducha III.Pokrýva takmer všetky vízie, a zabraňuje zahmlievaniu a zabezpečuje pohodlné videnie v každom stave.Vízia CWR-F EVO objektív

*Foto je ilustračné účely.CWR-F Štít Interiérov Upraviť Sebe Pozíciu Interiérov zodpovedajúce Racing Pozícia

Nosenie poloha sa líši medzi kolmo na koni pozície pri jazde na štandardné bicykli a nakláňať dopredu pozície pri jazde na športovom bicykli.So zameraním na tomto mieste, postavení interiérov X-Štrnásť / X-Ducha III môže byť upravený na 2 kroky v závislosti na koni position.By úprava stanovenie polohy centrum pad a tvár pad, uhol jazdca hlavy môže byť otočený dopredu približne o 4 stupne zo štandardnej pozície, a ako výsledok, to zabezpečuje hornej videnie v predklone poloha.Na zabezpečenie širšej vízie, keď oprel sa bicykle v silne predklone pozícia dáva jazdcov veľký význam.Individuálne Výmenné Pad Robí Najlepšie vybavenie pre Každý Jazdec